Фотогалереи
Мы Как прислать материал Карта сайта
Там

Австралия

Азия

Африка

Европа

Северная Америка

Южная Америка



none use

Версия для печати

Посмотреть на карте

Фотогалерея

Таши делек, Друк-Юл! (рассказ)

МАРШРУТ: НЕПАЛ - ТИБЕТ - БУТАН

(дневник)

В. Зверьков (фото), А. Симонов (текст)

Всем в нашей компании хотелось повидать воочию настоящие горы – Гималаи и, конечно, высочайшую в мире гору – Эверест. Это значит, нужно ехать в Непал или Тибет. Побывать в таинственном Тибете хотели, если не все, то подавляющее большинство из нас. Ну а соседний не менее загадочный Бутан тоже будет не лишним, решили мы. Посмотрим заодно. Так возник первоначальный набросок маршрута.

Конечно, Непал интересен не только горами, хотя они и, в первую Эверест (на заднем плане)очередь Эверест, сейчас, несомненно, главная достопримечательность королевства. Здесь самобытная культура, выросшая на многовековоммирном сосуществовании двух мощнейших восточных религий – индуизма и буддизма. Здесь богатая интересная природа – царство птиц и бабочек, место жительства тигров и носорогов, крокодилов-рыбоедов и слонов. Стоит, по возможности, познакомиться и с тем, и с другим. По крайней мере, осмотреть более или менее подробно столицу Катманду и ее окрестности – средоточие древних индуистских Непал. Королевский национальный парк Читван. Крокодил-рыбоедхрамов и буддистских ступ, познакомиться с обычаями и образом жизни непальцев и посетить, помимо зоны Эвереста, какой-нибудь природный заповедник. Итак, на Непал нужно немало времени.

О Тибете у нас что-то слышал практически каждый. Закрытая страна, население – сплошь монахи, высшие духовные лидеры буддизма – далай-лама и панчен-лама – тоже в Тибете. Были какие-то проблемы со сменой далай-ламы Непал. Катманду. Ступа Сваямбунатхи с китайскими властями. Ведь Тибет – это хоть и автономный, но район Китая. В результате тысячи тибетцев во главе с далай-ламой бежали в Индию. Современный Китай быстро поглощает традиционный Тибет. Процесс этот стремительно развивается, особенно сейчас, когда построена железная дорога, связавшая столицу Тибета Лхасу Дворец Поталас центральным Китаем. По свидетельствам опытных очевидцев уже сейчас в городе остались нетронутыми лишь отдельные заповедные места. Словом, нужно спешить и выделять на визит даже только в Лхасу и на осмотр ближайших к городу достопримечательностей не менее нескольких дней.

Наконец, Бутан. О нем, наоборот, почти никто ничего не слышал. Действительно, до последнего времени это королевство было практически закрыто для посторонних. На посещение страны туристами существовала квота, составлявшая всего 2 тысячи человек в год. Для целого мира – капля Тибет. Монастырь Дрепунгв море. Было известно, что место это для туристов дорогое, но быть рядом и не посетить его было бы непростительно. Пару дней тоже выделить нужно.

А у нас всего 15 дней. Автомобильные переезды между странами исключаются. Для этого слишком мало времени. Но кольцевого Бутан. У дороги из аэропорта Паро в столицу Тхимпхуавиамаршрута тоже не получается, потому что из Тибета прямого рейса в Бутан нет, так же как из Бутана трудно долететь до Москвы. В результате, вместе с московской туристической компанией «Открытие» сочинили, потом слегка, правда, измененный в связи с непредвиденными обстоятельствами, челночный авиамаршрут:

1. Москва – Катманду (через Доху в Катаре). Несколько дней в Катманду.

2. Катманду – Лхаса. Четыре дня в Тибете.

3. Лхаса – Катманду. Еще два дня в Непале, в том числе полет наБутан. Монастырь Таксанг Лакханг вертолете в район Эвереста с посадкой у горного буддистского монастыря Тьянгбоче.

4. Катманду – Паро (единственный аэродром в Бутане). Два дня в Тхимпху (столица Бутана) и Паро.

5. Паро – Катманду.

6. Катманду – Королевский национальный парк Читван (на автомобиле или вертолете). Три дня.

7. Читван - Катманду.

8. Катманду – Москва.

В целом на Непал набралось в сумме девять дней, на Тибет – четыре, на Бутан – два. Изменения плана коснулись только путешествия в Читван. Сотрудники местного турбюро в Катманду, с которым мы имели дело, настоятельно рекомендовали нам заменить поездку на джипах, как было запланировано, на полет на вертолете. Они утверждали, что обстановка в некоторых районах, через которые проходит дорога на Читван, неспокойная. Лучше лететь, чем ехать на автомобиле. А дело в том, что мы были в Непале в апреле 2006 года, как раз в период апогея революционного движения в стране. Уже с января в Катманду и других местах время от времени объявлялся комендантский час, улицы городов патрулировались, на дорогах – вооруженные посты и т.п. В апреле же в столице Непал. Катманду. Апрель 2006. На марш!начались забастовки, демонстрации и митинги, баррикады, уличные беспорядки. Комендантский час объявлялся ежедневно, движение автотранспорта по улицам города запрещено, экскурсии отменены, туристам нельзя покидать отели, вокруг полицейские и армейские патрули и блок-посты. Некоторые западные туристы, решившие провести отпуск в Непале, прямо из аэропорта возвращались по домам. Наша экскурсионная программа по Катманду и ближайшим городкам тоже сильно пострадала, если не сказать – была практически сорвана. Что делать – форс мажор. Кстати сказать, если бы у нас был кольцевой маршрут, что обычно лучше, чем челночный, и мы все девять непальских дней попытались провести в такой обстановке в Непале, еще неизвестно, как сложилось бы поездка. Но наше челночное путешествие, хоть и с определенными потерями, вполне состоялось. В памяти остались новые яркие впечатления от пребывания в каждой из этих трех замечательных стран, с которыми Вы, уважаемый гость, при желании можете здесь и ознакомиться.










«Мы там были» © 2007